Cela fait déjà trois semaines que le Japon, ténor mondial de l’exportation de véhicules et de machines industrielles, a été ébranlé par un séisme et un tsunami, ralentissant sérieusement et parfois arrêtant les activités des entreprises nippones. Ce qui suscite des questions logiques d’approvisionnement chez les clients de ces entreprises et le Maroc ne déroge pas à la règle.

Chaque année, le Maroc importe pour 496.9 millions de dollars US de produits japonais. En tête de liste, des voitures de tourisme et des voitures industrielles pour respectivement 108.7 et 92.3 millions de dollars US en 2010, suivis des machines industrielles. Néanmoins, les importateurs marocains se veulent rassurants et assurent que les perturbations de l’industrie nippone n’affecteront pas de manière significative l’approvisionnement du marché marocain. Toyota Maroc par exemple a déclaré disposer de stocks suffisants lui permettant de couvrir la demande nationale pour deux à trois mois pour les voitures et un peu plus pour les pièces de rechange.

Un nouvel épisode de lamentations redémarre. Les hôteliers et les voyagistes marocains semblent faire long feu cette saison. Et cette fois, ce n'est pas la conséquence du manque de subventions, des charges fiscales trop élevées, ou de la politique gouvernementale, mais plutôt à cause du mois sacré.

Permis de construire hors la loi, lotissements non réglementaires, autorisations fabriquées pour constructions d'étages supplémentaires... le gâchis de nos périphéries urbaines se fait sentir, et les connexions corruptives choquent. Des représentants de l'autorité en complicité avec des promoteurs immobiliers, des élus locaux, et des courtiers clandestins. Les collusions s'avèrent de plus en plus dangereuses et les répercussions encore plus aberrantes.

La HACA vient d'infliger une très lourde sanction à Hit Radio après que cette dernière ait diffusé durant son émission matinale « le Morning de Momo » le mot « HAZ ALB » qui est une répétition rythmée du titre Haz Al Bote : la parodie de « alors on dance ».

La conflagration des organismes de crédits bat son plein à Auto Expo. Tous les moyens sont bons pour créer chez les visiteurs l'embarras du choix et le dilemme de la décision. En effet, les formules sont loin d'être limitées. Commençant par les crédits à 0% , passant par les durées de remboursement prolongées jusqu'à 72 mois et allant jusqu'au financement qui peut atteindre 100% du montant de la voiture.

Les échos du nouveau Programme Contrat Logistique sonnent partout. Surtout qu'il vient à temps, c'est-à-dire au moment où le déficit de compétitivité dans le domaine du transport ne fait que rendre la conjoncture actuelle de plus en plus pénalisante pour les entreprises opérant dans ce secteur.

Voitures ravagées, façades saccagées, citoyens terrorisés... les rencontres sportives, en l'occurrence le football, sont depuis bien longtemps, un cauchemar pour les citoyens marocains, et particulièrement ceux qui résident près des stades.

« Venez par ici, non venez par là ! » « Nous sommes les premiers, nous sommes les meilleurs ! ». Non, ce n'est pas Derb Ghellef, c'est à peu près le même concept, mais sous un titre un peu plus « formel ».

Le projet de loi présenté par le ministère du commerce extérieur actuellement devant le Parlement mérite certainement d'être applaudi, surtout si c'est pour traquer certaines pratiques qui laissent le champ commercial sans défense, notamment, les fausses déclarations, le dumping,... et la liste n'est pas exhaustive.

L'internationale agence de notation ; Standard & Poor's a octroyé le mois dernier, l'Investment Grade au Maroc. Une réévaluation en hausse sur tous les niveaux de crédit a ainsi vu le jour. Et ce n'est de loin une décision prise au hasard, car il s'avère que c'est la deuxième fois que le pays bénéficie de cette « bonne note » après 2007.